Lectura recomendada |  |
- El presidente de Boeing España se muestra "convencido" del éxito económico del 787. europapress.es
- EADS quiere un compromiso sobre el UAV Talarion
- Chacón confía en un "acuerdo razonable" con EADS para salvar el A400M. europapress.es
- Diario de Sevilla - El Gobierno liderará la negociación de la UE con Airbus para...
- » Airbus Nets Records
- A350 XWB schedule holds, but are there early signs of trouble? - FlightBlogger - Aviation News, Commentary and Analysis
- El arte de la disuasión en Cincodias.com
- Alestis encara su recta final. La Voz Digital
| El presidente de Boeing España se muestra "convencido" del éxito económico del 787. europapress.es Posted: 14 Jan 2010 11:26 AM PST Calcula una demanda de 3.400 aviones de las características del 'Dreamliner' de cara a 2020, de la cual el 787 acaparará "gran parte"
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| EADS quiere un compromiso sobre el UAV Talarion Posted: 14 Jan 2010 11:25 AM PST EADS quiere un compromiso de Alemania, España y Francia para el desarrollo del programa del UAV "Talarion Advanced", adviertiendo que EADS financiará el desarrollo "hasta mediados 2010", pero "no más allá".
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| Chacón confía en un "acuerdo razonable" con EADS para salvar el A400M. europapress.es Posted: 14 Jan 2010 11:22 AM PST Chacón da una de cal y otra de arena, diciendo que considera "imposible" no ser capaces de "consolidar el éxito" del A400M, aunque también confía en la "generosidad de quienes no han cumplido con los objetivos", refiriendose a la empresa
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| Diario de Sevilla - El Gobierno liderará la negociación de la UE con Airbus para... Posted: 14 Jan 2010 11:18 AM PST De la Vega resalta el compromiso total del gobierno pero no habla de más financiación, sino de una "redistribución de la producción"
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| Posted: 14 Jan 2010 11:17 AM PST Fleetbuzz no encaja bien los buenos resultados de Airbus en 2009
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| Posted: 14 Jan 2010 11:16 AM PST Ostrower interpreta que haysignos que apuntan a retrasos en el desarrollo del A350
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| El arte de la disuasión en Cincodias.com Posted: 14 Jan 2010 11:15 AM PST George Hay opina que EADS puede sobrevivir sin el A400M y está dispuesto a abandonarlo, mientras que los Gobiernos europeos necesitan los aviones y tendrían que lidiar con las consecuencias de la pérdida de 40.000 empleos.
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| Alestis encara su recta final. La Voz Digital Posted: 14 Jan 2010 11:12 AM PST Las obras de la nueva factoría aeronáutica marchan a buen ritmo y abrirá en primavera con 520 trabajadores. La planta de Puerto Real fabricará en septiembre las primeras piezas del avión A350
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