viernes, 15 de enero de 2010

Lectura recomendada

Lectura recomendada

Link to aergenium - lectura recomendada

El presidente de Boeing España se muestra "convencido" del éxito económico del 787. europapress.es

Posted: 14 Jan 2010 11:26 AM PST

Calcula una demanda de 3.400 aviones de las características del 'Dreamliner' de cara a 2020, de la cual el 787 acaparará "gran parte"


EADS quiere un compromiso sobre el UAV Talarion

Posted: 14 Jan 2010 11:25 AM PST

EADS quiere un compromiso de Alemania, España y Francia para el desarrollo del programa del UAV "Talarion Advanced", adviertiendo que EADS financiará el desarrollo "hasta mediados 2010", pero "no más allá".


Chacón confía en un "acuerdo razonable" con EADS para salvar el A400M. europapress.es

Posted: 14 Jan 2010 11:22 AM PST

Chacón da una de cal y otra de arena, diciendo que considera "imposible" no ser capaces de "consolidar el éxito" del A400M, aunque también confía en la "generosidad de quienes no han cumplido con los objetivos", refiriendose a la empresa


Diario de Sevilla - El Gobierno liderará la negociación de la UE con Airbus para...

Posted: 14 Jan 2010 11:18 AM PST

De la Vega resalta el compromiso total del gobierno pero no habla de más financiación, sino de una "redistribución de la producción"


» Airbus Nets Records

Posted: 14 Jan 2010 11:17 AM PST

Fleetbuzz no encaja bien los buenos resultados de Airbus en 2009


A350 XWB schedule holds, but are there early signs of trouble? - FlightBlogger - Aviation News, Commentary and Analysis

Posted: 14 Jan 2010 11:16 AM PST

Ostrower interpreta que haysignos que apuntan a retrasos en el desarrollo del A350


El arte de la disuasión en Cincodias.com

Posted: 14 Jan 2010 11:15 AM PST

George Hay opina que EADS puede sobrevivir sin el A400M y está dispuesto a abandonarlo, mientras que los Gobiernos europeos necesitan los aviones y tendrían que lidiar con las consecuencias de la pérdida de 40.000 empleos.


Alestis encara su recta final. La Voz Digital

Posted: 14 Jan 2010 11:12 AM PST

Las obras de la nueva factoría aeronáutica marchan a buen ritmo y abrirá en primavera con 520 trabajadores. La planta de Puerto Real fabricará en septiembre las primeras piezas del avión A350


Publicado por Manuel Heredia en 18:23 0 comentarios  

miércoles, 13 de enero de 2010

Lectura recomendada

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Link to aergenium - lectura recomendada

A400M: EADS Waits For An Invitation To Negotiate |Ares Homepage

Posted: 13 Jan 2010 12:01 PM PST

EADS se queja de que los clientes no quieren negociar. Quizás es simplemenrte que no se ponen de acuerdo, pero a un coste de más de 100M€ al mes, la paciencia de EADS parece estar acabandose.


Czech Casa Checks In | Ares Homepage

Posted: 13 Jan 2010 11:58 AM PST

Comienzan las entregas de los c-295 checos


El Gobierno quiere aprovechar la Presidencia de la UE para impulsar el A400M | Noticias de Empresa

Posted: 13 Jan 2010 11:57 AM PST

El gobierno español también responde que apoyará al A400M


Público.es - Los compradores del A400M harán todo para salvar el proyecto

Posted: 13 Jan 2010 11:53 AM PST

Hervé Morin responde a EADS: harán lo posible por salvar el proyecto, pero apunta a la reunión de Estambul en Febrero, y no la de Londres el próximo 5, como posible fecha para un acuerdo.


La plantilla de San Pablo no ve sentido a paralizar el A400M y ve "estrategias de presión" con los gobiernos. europapress.es

Posted: 13 Jan 2010 11:52 AM PST

La plantilla de San Pablo no se cree el farol de los CEOs.


Diario de Sevilla - La factoría de Cádiz sigue en el aire, pero "poco a poco"...

Posted: 13 Jan 2010 11:51 AM PST

El calendario del A350, clave para Alestis y los ex operarios de Delphi, se mantiene para este año


El A400M no termina de levantar el vuelo - Opinion_Enfoque - Opinion - ABC.es

Posted: 13 Jan 2010 11:50 AM PST

La visión de ABC, con otra foto buena


EADS da un ultimátum a los gobiernos para renegociar el A400M · ELPAÍS.com

Posted: 13 Jan 2010 11:50 AM PST

El mensaje de EADS analizado en El País. Ojo a la foto deEnders


Diario de Sevilla - Ultimátum aeronáutico

Posted: 13 Jan 2010 11:49 AM PST

Artículo de opinión, un tanto malicioso, sobre el ultimátum de EADS


Diario de Sevilla - Ultimátum de EADS: si no hay acuerdo a final de mes el A400M...

Posted: 13 Jan 2010 11:49 AM PST

Airbus da a los países clientes del avión militar hasta el 31 de enero para asumir parte de los sobrecostes por los retrasos · Amenaza con dejar el programa, con 8.000 empleos, porque pone "en riesgo" a la propia firma


Publicado por Manuel Heredia en 18:10 0 comentarios  

martes, 12 de enero de 2010

Lectura recomendada

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Les trois erreurs stratégiques d’Airbus | Les Echos - Nos Blogs

Posted: 12 Jan 2010 03:20 AM PST

Henri Martre, Presidente de honor de Aerospatiale, analiza tres errores estratégicos de Airbus, todos relacionados entre sí y con el A380: el propio lanzamiento del avión (demasiado grande, y no adaptado a la demanda), la falta de previsión para la renovación de los modelos de largo alcance (el A350) y ahora del A320 (en cierto modo consecuencia del esfuerzo realizado para el A380), y haber tolerado el uso de software de desarrollo diverso en distintas unidadees de la empresa (causa de gran parte de los retrasos y sobrecostes del A380). Interesante también la discusión.


Publicado por Manuel Heredia en 18:52 0 comentarios  

lunes, 11 de enero de 2010

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Diario de Sevilla - Griñán cifra los daños del temporal en unos 100 millones de euros

Posted: 11 Jan 2010 09:51 AM PST

Perla encontrada en este artículo no relacionado: "El presidente andaluz también se ha referido al [...] A400M, [...] y ha reconocido la "cierta renuencia" del Gobierno británico a aportar fondos para este avión "no comercial" y cuya construcción depende de aportaciones públicas." WOW


Airbus cerró 2009 con 498 entregas y 10 pedidos del A380, según Les Echos. europapress.es

Posted: 11 Jan 2010 04:13 AM PST

Airbus podría haber alcanzado las 498 entregas en 2009, 17 más que su rival Boeing, con un total de 311 nuevos pedidos, de los que una decena corresponderían a su modelo estrella, el A380.


EADS espera cerrar ya la financiación y exportar el avión 'A400M' a seis países - 11/01/10 - 1822574 - elEconomista.es

Posted: 11 Jan 2010 04:12 AM PST

En la segunda fase tras el lanzamiento, pujará por vender 70 aparatos valorados en 12.000 millones. Dará prioridad a los mercados de Brasil, Chile, Arabia Saudí, Emiratos Árabes, India y Australia


Publicado por Manuel Heredia en 18:35 0 comentarios  

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